Kelet- és Délkelet-Ázsia súlya a világgazdaságban megállíthatatlanul növekszik. A globális gazdaság első számú erőközpontjává előlépő Távol-Keletnek Észak-Amerika után a második legnagyobb kereskedelmi partnere Európa. Erdősi Ferenc könyve azt vizsgálja, hogy milyen természeti, gazdasági, politikai és logisztikai feltételei vannak a Távol-Kelet és Európa közötti árukereskedelemmel kapcsolatos szállításoknak a különféle hagyományos és korunkban kibontakozó – jelentőségükben változó – útvonalakon.

Magyarország külgazdasági stratégiájában is megkülönböztetett figyelmet kap a Távol-Kelet, export- és importpiacként egyaránt. Hazánk számára nem közömbös, hogy a jövőben mely útvonalakon biztosítható a költség és megbízhatóság szempontjából legkedvezőbb szállítás. A kötet a Nyugat-Európa/ EU–Távol-Kelet viszonylatú infrastruktúrák és áruáramlás értékelő elemzése mellett felvázolja a transzeurázsiai szárazföldi és kombinált (tengeri/szárazföldi) útvonalakhoz való csatlakozásának lehetséges irányait, valamint módjait is.

Erdősi Ferenc a földrajztudomány doktora, az MTA KRTK RKI tudományos tanácsadója, számos testület és bizottság tagja, több elismerés mellett 2004-ben a Magyar Köztársasági Érdemrend Lovagkeresztjét is megkapta. Fő kutatási területe a közlekedés és a távközlés földrajza, mintegy háromszáz publikációja, közöttük 12 önálló könyve és egyetemi jegyzete, 3 társszerzős könyve és 11 idegen nyelvű publikációja van. A Publikon Kiadónál 2011-ben megjelent az Afrika közlekedése című könyve.